Hvis du vil indrette en carport i din have, behøver du ikke nødvendigvis byggetilladelse. Beslutningen varierer fra stat til stat.
Carporte bliver mere og mere populære som alternativ til garagen, fordi parkeringspladserne til bilen, som norm alt leveres som et sæt, hurtigt kan sættes op og spare dig for start- og startkabler om vinteren. Udover din egen bil er der også plads til biltilbehør som frostvæske til forruden, afisningsmiddel eller udskiftning af vinduesviskere, motorcykler, cykler eller legetøj og haveudstyr. En byggetilladelse til carporten i egen have kommer kun sjældent i betragtning. En sådan tilladelse er påkrævet for enhver strukturændring i Tyskland. Der er ikke en ensartet retstilstand for carportbyggeri. Hver forbundsstat har sine egne regler, så det kan ske, at en tilladelse ikke altid er obligatorisk. Nedenfor har vi samlet alle de oplysninger, der bør tages i betragtning, når du bygger en carport.
Hvad tæller som en carport?
Carporte er overdækkede parkeringspladser. Ifølge loven betragtes de som åbne garager, hvilket betyder, at carporten er behandlet som garage i byggetilladelsesøjemed. Shelteren er beregnet til biler og kan være lavet af træ, plastik eller metal. Tagene er lavet af træ, tjærepapir eller plastikpaneler. For at sikre bedre beskyttelse af køretøjerne indeni, kan sidevæggene af shelteren også dækkes.
Mens garager ofte er lavet af mursten, består en carport af en enkel søjlekonstruktion og er hurtig at opføre. En carport bliver en åben garage, hvis den har udgange, og omkredsen af shelteren er mindst en tredjedel af det samlede areal af garagevæggene.
Ved hjælp af tips og instruktioner fra internettet kan selv mindre erfarne håndværkere selv bygge en carport. Instruktioner, som vi kunne lide, kan findes på Bomschtown (privatbygger, mange billeder) eller Baubeaver (uddannet tømrer, teknisk krævende).
Det skal ikke glemmes, at carporte skal cementeres ind og i de fleste tilfælde også via en have en bundplade. Det betyder, at der foretages bygningsmæssige ændringer på ejendommen, somkræver godkendelse.
Hvad er den juridiske situation?
Carporte er ikke komplicerede konstruktioner, relativt billige og hurtige at sætte op. Den juridiske situation i forbindelse med byggeriet er langt mere forvirret. Som allerede nævnt er carporte permanente bygningsmæssige ændringer. Som udgangspunkt kræves der tilladelse hertil. Men undtagelser beviser reglen.
Hver føderal stat har sine egne regler i denne henseende. Byer og kommuner forbeholder sig ofte ret til at præcisere de generelle krav nærmere. Størrelsen er ofte afgørende. En tilladelse er ikke obligatorisk for små carporte.
Bygherrer bør ikke tage chancer. Bygger du uden tilladelse, risikerer du tvister med dine naboer og krav fra bygningsmyndigheden, hvis du ikke kan fremvise byggetilladelse ved et eventuelt eftersyn.
Hvordan går forbundsstaterne videre i detaljer?
Der er individuelle udviklingsplaner for alle byer og samfund i Tyskland. Det betyder, at specifikationerne kan være forskellige i de enkelte bydele og gader. Det er norm alt forbudt at opsætte carporte og garager i forhaven og mellem kanten af huset og gaden.
Bebyggelsesplanen fastlægger f.eks. de steder, hvor det generelt er muligt at opsætte en parkeringsplads. Der er også ofte anført tagbeklædningens tilstand og den tilladte taghældning. Ydermere er det i bebyggelsesplanen ofte også fastsat, om tage på carporte og garager må beplantes.
Hvis kommunerne ikke har en udviklingsplan, gælder den nationale retstilstand, og bygherren skal overholde reglerne i den respektive statslige byggelov.
Hvis du kigger på bygningsreglementet i de føderale stater, bliver det klart, at carporte ikke altid kræver en byggetilladelse. Der er individuel procesfrihed i følgende tilfælde. Oplysningerne vedrører også den aktuelle status for marts 2022.
| stat | Regulations |
|---|---|
| Baden-Württemberg | • I overensstemmelse med offentligretlige regler kræves der ingen byggetilladelse, hvis det lukkede rum ikke er mere end 40 m³ inde og mindre end 20 m³ udenfor. |
| Bavaria | • Der kræves ikke tilladelse til carporte med et areal på højst 50 m². • Højden på carportene må ikke overstige tre meter. • Den nærmeste ejendomsgrænsen skal være otte meter Hold afstand. |
| Berlin | • DenProcesfrie carporte må ikke overstige et areal på 30 m². • Den tilladte væghøjde er tre meter. • Der skal holdes en afstand på tre meter fra alle ejendomsskel. |
| Brandenburg | • Carportens størrelse må ikke overstige 50 m². • Den maksimale højde er tre meter. • Minimumsafstanden til vejen er tre meter. |
| Bremen | • Etagearealet må ikke overstige 50 m². • Den gennemsnitlige væghøjde er maksim alt tre meter. |
| Hamburg | • Etagearealet må ikke overstige 50 m². • Den tilladte væghøjde er tre meter. |
| Hessen | • Carporte med et areal på op til 50 m² kræver ikke byggetilladelse. • Det er ligegyldigt, om det er en enkelt eller en dobbelt carport. |
| Mecklenburg-Vorpommern | • Etagearealet må ikke overstige 30 m². • En maksimal væghøjde på tre meter er tilladt. |
| Niedersachsen | • Det tilladte samlede areal er 20 m². • Indkørslen skal have en minimumsbredde på 2,5 meter. • Minimumsafstanden til ejendomsgrænsen og til offentlig vej er tre meter. |
| Nordrhein-Westfalen | • Der er ingen særlige krav til carporte med et samlet areal på op til 100 m². • Den maksim alt tilladte højde er tre meter. • Du skal også opretholde en afstand på tre meter fra offentlige veje . |
| Rheinland-Pfalz | • Etagearealet må ikke overstige 50 m². • Den maksimale højde på ydervæggene er 3,20 meter. |
| Saarland | • Et maksim alt gulvareal på 36 m² er tilladt. • Den gennemsnitlige væghøjde er begrænset til tre meter. |
| Sachsen | • Grundarealet er 50 m² som designgrænsen. • Den gennemsnitlige væghøjde er maksim alt tre meter. • Minimumslængden er fem meter.• Carporten skal være helt på ejendommen. |
| Things Anh alt | • Det tilladte grundareal varierer mellem de enkelte regioner mellem 40 og 50 m². • Væggene må ikke overstige en højde på tre meter. • Den maksimale længde pr. er ni meter. |
| Slesvig-Holsten | • Carportens højde må ikke overstige 2,75 meter. • Der tillades maksim alt ni meter til sidevæggen. • Taget må være enhave en maksimal hældning på 45 grader. |
| Thüringen | • Et maksim alt gulvareal på 40 m² er tilladt. • Gennemsnitshøjden må ikke overstige tre meter. • Carporten må kun bygges indendørs. |
Byggetilladelsen kan kun frafaldes, hvis brandsikringsreglerne er taget i betragtning, og reglerne vedrørende fredning af monumenter og miljø er overholdt. Se også https://www.brand-feuer.de/index.php? title=Carport
Hvis du er i tvivl, kontakt den ansvarlige byggemyndighed. Det kan ikke udelukkes, at kommunerne har lavet individuelle regler.
De vigtigste forskrifter kan læses i detaljer i bygningsreglementet for de føderale stater:
| stat | tilsvarende juridisk tekst |
|---|---|
| Baden-Württemberg | Abs. 1 LBO § 50 |
| Bavaria | Abs. 1 nr. 1b BayBO art. 57 |
| Berlin | BauOBln § 62 |
| Brandenburg | BbgBO § 55 |
| Bremen | BremLBO § 61 |
| Hamburg | Art. 1 HBauO § 60 |
| Hessen | HBO § 63 |
| Mecklenburg-Vorpommern | LBauO M-V § 61 |
| Niedersachsen | NBauO § 60 |
| Nordrhein-Westfalen | BauO NRW § 63,67.68 |
| Rheinland-Pfalz | LBauO § 62 |
| Saarland | LBO § 62 |
| Sachsen | SächsBO § 61 |
| Things Anh alt | BauO LSA § 60 |
| Slesvig-Holsten | BauO S-H § 60 |
| Thüringen | ThürBO § 60 |
Tvist med nabo om carport
Norm alt er det ikke de offentlige regler, der komplicerer eller endda ødelægger konstruktionen af en carport. Nabokonflikter er uundgåelige, hvis de ser deres rettigheder krænket.
Det er vigtigt at holde de angivne afstande. Carporte må i de fleste tilfælde ikke overstige en højde på tre meter. I de fleste tilfælde er det samlede areal begrænset til 50 m². Ved ejendomslinjer er den maksimale længde norm alt ni meter.
Advarsel: Oplysningerne er ikke konsekvente. Det er tilrådeligt at spørge den ansvarlige bygningsmyndighed.
Ved større byggeprojekter skal der indhentes samtykke fra naboen. Det er bedst at få dette skriftligt fra klienten. Så han har en backup i hånden, hvis dentvister og uenigheder skulle efterfølgende opstå.
Hvis retningslinjerne fastsat af landene ikke kan overholdes, er naboens skriftlige samtykke en nødvendighed. Nogle føderale stater kræver, at dokumentet notariseres og indføres i registret over bygningsbyrder.
Ansøgning om carportplanlægning – hvad skal overvejes?
Byggetilladelsen skal indhentes inden opførelsen af carporten. Beslutningen om den rigtige carport burde dog allerede være truffet, da de tilsvarende mål er relevante for ansøgningen.
Følgende dokumenter kræves til ansøgningen:
- Kort
- Bygningsbeskrivelse
- Konstruktionstegning i skala 1:100
- Uddrag fra ejendomsmatriklen
- professionelle statiske beregninger
Uddraget fra matrikelkortet med bebyggelsesplanen bør ikke være mere end to år gammelt. Bygherrer modtager dokumenterne fra landmålerkontoret. Konstruktionstegningen skal indeholde plantegning, snit og koter.
» Tip: Civilingeniører eller arkitekter kan hjælpe og har også kendskab til de nødvendige formularer.
Ansøgningsskemaerne udstedes af bygningsmyndigheden. Det kan tage et par måneder, før der træffes en beslutning om ansøgningen.
Hvor meget koster en planlægningsansøgning?
Der kan heller ikke gives ensartede oplysninger her. Beslutningen om prisen er også op til de enkelte forbundsstater.
Omkostningerne er sammensat som følger:
sand-til-skala matrikelkort
byggeansøgning
påkrævede underskrifter15 til 20 euro
50 til 200 euro
200 til 400 euroGroft sagt må bygherrer regne med omkostninger på mellem 300 og 600 euro.
Bygning uden byggetilladelse – hvad sker der?
Hvis du ikke tager dig af den respektive juridiske situation og bygger din carport uden tilladelse, må du forvente problemer. Hvis naboer klager til bygningsmyndigheden, eller hvis myndigheden ved et uheld bliver opmærksom på byggeriet, og bygherren ikke kan fremvise en tilladelse, kan det blive dyrt.
Mange kommuner sørger for, at carportene skal skilles ad i dette tilfælde. Nogle føderale stater har høje bøder for bygningssyndere i deres byggekoder. I Bayern, Niedersachsen og Sachsen er der bøder på op til 500.000 euro (mere om dette her).
Forældes ulovlige bygninger?
Enhver, der bygger uden tilladelse, kan ikke håbe på forældelsesfristen på sagen. Teoretisk set kan bygningsmyndigheden stadig gøre indsigelse mod dette år efteropført carport i haven og tag passende foranst altninger.
Er bedstefar muligt?
Generelt har noget som "bedstefar" sneget sig ind. Følgende tanke menes ofte: "… hvis min bygning har stået i syv år, behøver jeg ikke rive den ned". Bedstefaren sikrer dog kun ejeren en omfattende beskyttelse mod senere lovændringer. Beskyttelsen gælder kun for bygninger og deres brug, hvis de er opført lovligt og med en lovlig byggetilladelse. (Sammenligning: BVerwG 4 C)
Det betyder, at hvis du bygger din carport uden tilladelse, er nedrivning mulig selv efter mange år og årtier.
En særlig form for aktiv beskyttelse er reguleret i sektion 35, paragraf 4 i byggeloven. Ifølge denne "kan der på grund af beskyttelsen af en eksisterende konstruktion i udearealet tillades et beslægtet yderligere bygningsprojekt eller en ændring i anvendelsen, selvom dette reelt ikke ville være muligt under den nuværende retstilstand," skriver advokat Martin. Spatz.
Paragrafen gælder dog kun, hvis det tilstødende anlæg er lovligt bygget. Byggetilladelsen er fortsat afgørende.